เมื่อผู้ชม “ Top Gun: Maverick ” เกือบจะรู้สึกถึงแรง G ในความกล้าของพวกเขาเองในขณะที่ทอม ครูซลงจากยานเกราะของเขาในเครื่องบินขับไล่ F/A-18 Super Hornet ก็เป็นช่วงเวลาที่ทำให้ผู้สร้างภาพยนตร์ อย่าง Claudio Mirandaตาค้างการติดตั้งกล้องคุณภาพระดับโรงภาพยนตร์หกตัวในเครื่องบินรบ ซึ่งเป็นความสำเร็จที่ไม่สามารถทำได้ในทางเทคนิคจนกระทั่งโซลูชั่นต่างๆ ได้รับการพัฒนาขึ้นสำหรับภาคแยกของภาพยนตร์คลาสสิกปี 1986 ทำให้ได้ภาพวิดีโอทางอากาศที่สวยงามน่าทึ่งจนทำให้งานบรรณาธิการแทบจะท่วมท้น
“ฉันรู้สึกว่าสิ่งที่เรามอบให้คือคุณอยู่ในกล้องคุณภาพระดับ IMAX – เราทำงานอย่างหนักเพื่อให้แน่ใจว่า
เป็นกล้องที่มีคุณภาพดี” มิแรนดากล่าว “ฉันคิดว่ามีความแตกต่าง ฉันค่อนข้างภูมิใจกับมัน”พูดที่ Cameraimage Intl เทศกาลภาพยนตร์ในเมืองโตรัน ประเทศโปแลนด์ มิแรนดายอมรับว่าเขาหลงทางว่า “Top Gun” ต้องถ่ายทำกี่วันในอากาศ แต่ก็ไม่มีคำถามว่าการลงทุนนั้นคุ้มค่าหรือไม่ มิแรนดากล่าว “ฉันรู้สึกว่ามันเป็นเช่นนั้น – ฉันหมายความว่ามันทำให้บรรณาธิการมีงานทำมากมาย นี่เป็นวิดีโอ 813 ชั่วโมงที่ต้องผ่าน คุณกำลังใช้งานกล้องหกตัวในคราวเดียว ครั้งละสองลำ”
ไม่น่าแปลกใจที่มิแรนดาเลือกใช้ศัพท์เฉพาะของกองทัพเรือเกี่ยวกับเครื่องบินรบหลังจากใช้เวลาหลายเดือนในการทำงานอย่างใกล้ชิดกับนักบิน ผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิค นายทหารชั้นผู้ใหญ่ และนักแสดงที่เข้ารับการฝึกนักบินของกองทัพเรือเต็มรูปแบบ เมื่อเขาอธิบายการบินรบในแต่ละวันซึ่งถูกบดบังด้วย เครื่องบินไล่ล่า
จากซีเควนซ์เปิดเรื่อง “Top Gun” ผู้ชมจะได้ใกล้ชิดและเป็นส่วนตัวกับเครื่องบินรบจริงที่บินขึ้นจาก USS Abraham Lincoln ซึ่งถูกยิงก่อนเกิดโรคระบาดในเดือนสิงหาคม 2018 ระหว่างการฝึกซ้อมสำหรับ F-35C Lightning II มิแรนดากล่าวว่าการถ่ายทำซึ่งใช้ประโยชน์จากสถานีการบินนาวีเลมัวร์ในแคลิฟอร์เนียตอนกลาง มุ่งมั่นที่จะสร้างความสมจริงในทุกเฟรม มิแรนดากล่าว
การปรับกล้อง Sony ให้พอดีกับเครื่องบินรบเป็นหัวใจสำคัญของแผน เขากล่าว ช่วยให้การผลิตบรรลุสิ่งที่ไม่เคยทำมาก่อน “ฉันช่วยออกแบบกล้องตัวเดิมด้วย – ฉันไปญี่ปุ่นและมีหลายสิ่งหลายอย่างและพวกเขาก็แก้ไขมัน แล้วมันก็ยังค่อนข้างใหญ่เกินไปสำหรับเรา ดังนั้นเราจึงพยายามแก้ไขมัน และเราก็ได้ของเล็ก ๆ น้อย ๆ ของ Rialto มา เดิมทีมีไว้สำหรับเครื่องบินขับไล่ และเราต้องการใส่เลนส์ที่ใหญ่ขึ้นเพื่อให้มีความหลากหลายมากขึ้น จากนั้นเราก็พูดว่า ‘ว้าว เราสามารถทำอะไรได้มากมายกับสิ่งนี้’”
เรื่องราวหลังจากครูซกลับมาจากการเนรเทศเสมือนโดยกองทัพเรือสู่บทบาทสำคัญในการวางแผนภารกิจที่อันตรายเหนือดินแดนของศัตรู เรียกร้องให้มีการผลักดันขีดจำกัดของสิ่งที่แม้แต่นักบินที่ได้รับการฝึกฝนมาอย่างดีที่สุดของกองทัพเรือในเครื่องบินที่ดีที่สุดของพวกเขาก็สามารถทำได้
มิแรนดากล่าวถึงกล้องขนาดเล็กพิเศษ 6K ของ Sony ว่า “แต่เดิมพวกเขาให้เรามาหนึ่งตัว และเราก็แบบ…’อีกสี่? อาจจะอีกหก?’”
“ฉันบอกว่าฉันไม่สามารถเอามันเข้าไปได้” เขากล่าวเสริม “แต่ฉันอยู่ที่นั่นตลอดเวลาและพูดว่า ‘นี่อะไร’ ฉันพบ F-18 รุ่นเก่าที่ไม่มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดอยู่ในนั้น มันเป็นกระดูกเปล่ามากกว่า ฉันชอบสิ่งนั้นมากเพราะมันมีเกราะป้องกันแสงสะท้อนที่แบนราบ เวอร์ชันเก่านั้นเรียบง่ายกว่ามาก และนั่นคือสิ่งที่เรามีในกล้อง”
มิแรนดากล่าวว่าการทำงานอย่างใกล้ชิดกับวิศวกรของกองทัพเรือได้รับผลตอบแทนที่ดี “ฉันถามว่าจะถอดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เก่าออกได้ไหม เราอยู่ที่นั่นทุกวัน ฉันอยู่ที่นั่นเป็นเวลาหลายสัปดาห์ คุณต้องการสิ่งนั้นเพื่ออะไร จำเป็นไหม?”ไม่มีการถอดระบบอาวุธออก แต่เขากล่าวว่า: “พวกเขาเอากล้องวิดีโอออกไปบางส่วน เมื่อพวกเขายิงขีปนาวุธบางครั้งพวกเขาก็มีกล้อง ดังนั้นจึงมีทั้งระบบ ระบบทั้งหมดนั้นฉันไม่ต้องการมันเลยหายไป”
ข้อจำกัดอย่างหนึ่งในการถ่ายทำคือเวลา เขาอธิบาย “ฉันไม่สามารถผูกมัดเข้ากับพลังของเรือได้อย่างที่ฉันต้องการ นั่นคือสิ่งหนึ่ง ดังนั้นกล้องจึงถูกจำกัดว่าสามารถอยู่ในอากาศได้นานแค่ไหน ซึ่งก็คือ 90 นาที”ความท้าทายอีกประการหนึ่งคือวิธีที่นักแสดงจะรับมือกับแรงกดดันที่ต้องนั่งเบาะหลังของเครื่องบินรบของจริง ไม่ใช่บนเวทีฉากสีเขียว “ฉันแน่ใจว่ามีบางครั้งที่พวกเขาอ้วก” มิแรนดากล่าว “แต่นักแสดงต้องทำงานเป็นเวลาสามเดือน เพื่อเพิ่มความอดทนให้กับโปรแกรมการฝึกนักบินของทอม ครูซ พวกเขายังสวมชุดที่มีการบีบอัด จีสูท”
ชุดบินสุดไฮเทคที่ช่วยป้องกันไม่ให้เลือดตกที่ขา เพื่อไม่ให้ไหลออกมาระหว่างการซ้อมรบด้วยแรง G สูง ช่วยให้พวกเขาแสดงบทลงโทษได้อย่างแท้จริงผ่านกล้อง
การบิน F-15 เช่นกัน เรียกร้องให้มีการฝึกฝนมากพอๆ กัน เขากล่าว “พวกเขาทั้งหมดจมลงไปในถังและต้องเอาตัวเองออกมา” มิแรนดากล่าวเสริม “เราไม่ได้ถ่ายทำ แต่คุณรู้สึกได้ หากต้องการนั่งเบาะหลังของ F-15 คุณต้องผ่านการฝึกอบรมมาก่อน พวกเขาไม่สามารถให้ความสุขกับฉันได้”
มิแรนดาตั้งข้อสังเกตว่าข้อควรระวังด้านความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญยิ่งเสมอ “ถ้านักบินดึง Gs เกินนั้นจะต้องรายงาน เมาท์กล้องทั้งหมดต้องผ่านการทดสอบโดยกองทัพเรือเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถรองรับ Gs ได้ทั้งหมด หากสลักหลุด คุณจะไม่มีวัตถุแปลกปลอมกลิ้งไปมา พวกเขาตรวจสอบประแจและอุปกรณ์
แนะนำ : เคล็ดลับต่างๆ | เว็บรวมวิธีต่างๆ How to | จัดอันดับซีรีย์ | รีวิวครีม
